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中國時報【洪凱音、翁毓嵐╱台北報導】

景氣直直落，冷門、高薪的工作卻乏人問津，形成職場上特殊現象；華陽優質搬家公司老闆朱發展表示，只要有半年以上搬家工作經驗，月薪就有4至5萬元水準，但登報、上網尋人常乏人問津，職缺開了半年都補不足，實在很傷腦筋。

主計處今（23）日將公布8月失業率，外界預期受應屆畢業生投入尋職行列影響，失業率恐持續上升，在許多社會新鮮人找不到工作之際，卻有不少「高薪」工作找不到人。

1111人力銀行所做上班族票選10大冷門行業調查顯示，月薪不算低的大樓洗窗工最冷門，是上班族最不愛從事行業，而水肥工、屠宰人員分居第2、第3名，而薪資相對優渥的禮儀師、墓園管理、搬家工人以及核電工程人員等，都榜上有名，月薪也多有3萬元至4萬元之譜。

1111人力銀行公關總監李大華分析，冷門職務多屬辛苦、骯髒、危險的「3Ｋ產業」，除工作環境較惡劣外，社會地位也相對較低，因此，最不受上班族青睞，國內就業市場出現「供需失衡」現象，冷門職務在缺工的情況下，薪資因而水漲船高。

以搬家工人為例，朱發展表示，不只員工難找，即使找到了，「陣亡率」也超高，達8至9成，試用期一過，能留下1、2個就算不錯。朱發展說，搬家工作不僅辛苦、耗體力，很多學徒是因為家中父母反對而放棄這份工作。

同樣的情況也出現在中油。國營事業員工在外界眼中，已是捧著鐵飯碗，不愁吃穿的一群，不過這裡有一批得用生命和天、和海搏鬥的從業者，要補足這類職缺也不容易。

擔任中油海上作業課總領班的陳貴武，已年屆60，是國內少數領有海軍救難隊專業潛水職照，從事非觀光或研究領域的職業潛水員，目前在中油從事浮筒卸油工作。

工作內容聽起來頗簡單，即外海設置一個有鋼纜固定在海底的浮筒，靠人力將浮力蛇管接上船舶的輸油管線，再透過海底下的油管，把油送到岸上煉油廠。

不為外人知的是，相關作業得靠天吃飯，入秋或颱風來襲之際，海面風強浪高，海象極差，船身搖晃加上顛簸，稍有不慎就會發生危險，「在海面湧浪下，油輪和我們乘的工作船會忽高忽低不一致，這時班員就要『眼明手快』，瞬間做出跳上或躍下動作，一不小心就可能跌進海裡或被夾傷。」也因此，這項工作在「技術傳承」上，已有斷層危機浮現。